• 是否可以測速或接測速雷達？

  信路威的多目標識別與多目標跟蹤技術,可對視頻圖像中的所有目標(車輛)進行檢測、鎖定、跟蹤,并精確描述其運動軌跡,準確測量其位移量,得出精確的車輛運動速度值。識別器可以方便地與雷達配合,完成測速.通過識別器的控制端口與雷達連接,在識別器中增加與雷達的通信協議即可。

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• 信路威的車牌識別設備是否需要觸發信號設備？

  信路威公司的車牌識別設備采用視頻檢測技術,對視頻流中的圖像進行逐幀跟蹤并識別,因此,在任何環境下使用(包括收費站、治安卡口和電子警察)都無需使用觸發裝置,并可保證設備具有極高的識別率。對于特殊用戶采用外部觸發的需求,設備也提供一個DB9的控制口與外部觸發設備連接,并可自動完成與外部觸發的同步。

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• 不使用信號觸發裝置車牌識別設備是如何抓拍車輛圖片的？

  信路威公司的車牌識別設備已經不存在觸發的概念了，無論是外部觸發還是內部的視頻觸發。通過先進的物體跟蹤與檢測技術對連續視頻信號的每一幀都做處理，自動將符合客戶需要的視頻幀作為車輛圖片保留下來，發送到后端應用系統，完成圖片抓拍。

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• 當車牌格式或字符發生變化，需要對設備升級需要怎樣做？

  這是經常發生的，近幾年來已經發生了多次變更，需要對設備進行升級。信路威公司的車牌識別設備支持網絡在線升級。可以在中心機房通過一套嚴密的授權認證，對所有在線設備進行逐臺或批量升級。每臺設備升級所需要的時間約為 3 分鐘，升級完畢設備會自動重起，進入新的工作模式，從而不必到每一臺設備的工作現場進行現場升級，可以為客戶節約大量的人力、物力和時間，同時設備的安全也得到保障。

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• 信路威的車牌識別設備是否一定要輔助光源？

  根據現場的情況而定。在收費站，環境光照條件很好時可以不加輔助光源。在光照條件不好甚至現場沒有任何光源時必須增加輔助光源。輔助光源可以是地燈或者 LED 頻閃光源。

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• 信路威的車牌識別設備如何應對外界復雜環境？

  在工程現場環境比較復雜，煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別設備造成干擾。信路威公司的車牌識別設備對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，只要在某些時刻車牌是清晰的，設備就可以采集到一些清晰的車牌用于分析和識別，因此信路威公司的車牌識別設備抗環境干擾能力極強。

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• 對于高速行駛的車輛識別率是夠會下降？

  在實際應用中，車速在 180 公里 / 小時時，識別率沒有下降；車速在 180~250 之間時識別率會下降 3 個百分點左右。

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• 與外界計算機系統的通訊方式有哪幾種？程序接口有哪幾種

  設備與外部計算機系統可以采用四種方式進行數據交換，第一種方式是通過 10/100M以太網口采用 TCP/IP 協議完成數據交互；第二種模式通過串口采用串口傳輸協議實現數據交互；第三種模式通過以太網口采用 CDMA 無線傳輸Internet網模式實現遠距離無阻礙數據傳輸；第四種模式通過串口采用 GPRS 無線傳輸模塊實現數據交互。設備提供的編程接口是基于以太網口、串口的編程接口，目前提供 DLL 和 ActiveX 接口供外部編程用。

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• 信路威的車牌識別產品的識別率如何計算？

  車牌識別產品的識別精度肯定是大家都比較關心的問題，但是對于識別率的計算方法，不同廠家有著不同的定義。例如：識別率 =正確識別的車輛 / 正確抓拍的車輛 *100% ，識別率 = 正確識別的車輛 / （正確抓拍的車輛數—污損車牌車輛） *100%等等。關于正確識別還有很多提法，例如：全牌正確識別、后六位和后五位正確識別等。正確抓拍也是一個很含糊的提法，其含義為地感線圈提供觸發信號，設備抓拍車輛圖片作識別，如果沒有發生前車遮擋后車車牌，地感線圈沒有誤觸發，所抓拍的圖片中包含有車...

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• 信路威的車牌識別設備識別時間是多少？

  在傳統的車牌識別系統中，識別時間是車牌識別設備的性能指標中的一項重要參數，以考察設備的識別速度。信路威公司的車牌識別設備已經實現了對視頻流的實時處理，只要車輛進入了攝像機的監視范圍，設備可以根據設定的時延在任意時刻輸出識別結果，即用戶可以隨意調整識別時間與識別率的平衡點。同時，設備與后臺的連接為 100M 網口，經壓縮后的識別結果可以達到 10KB 以下，理論傳輸時間小于 1 毫秒。

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